方加亮：感恩，趕上了一個好時代
上海綠亮集團有限公司董事長 方加亮
許多人知道，我出生在浙江省溫州樂清的一個農(nóng)村家庭。論地域，是山里人，從小沒有受到過都市風氣的浸潤；論學識，也沒讀過幾年書，為家庭操勞，四處奔波。想的就是通過自己的勞動，改善自己及父母弟妹們的生存環(huán)境。
小時候的生活環(huán)境，用“不堪回首”來形容也不為過：父母都是以務(wù)農(nóng)為生，兄弟姐妹四人，家境很貧寒。小時候看到富裕人家能吃好的、穿好的、住好的，心里很是羨慕，甚至有時候還會產(chǎn)生嫉妒感。在這種心態(tài)驅(qū)使下，我從小就有一種強烈的“翻身”欲望。如何讓自己及家人的生活過得好一點？但我在目力所及的范圍內(nèi)，看到的就是依憑體力干活賺錢。錢多了，生活條件自然會逐步改善。我又是家里的長子，自然要為父母分憂。
我的第一份工作
我做的第一份工作是收購廢鐵。當時也就十五六歲，要是在城里，還是被當作小孩呵護的年齡。那時候，我一個村一個村尋覓、一個鎮(zhèn)一個鎮(zhèn)搜索，常常為了幾十、上百元的“大生意”，和村鎮(zhèn)工廠里的領(lǐng)導死磨硬纏，說干了嘴唇要別人把存有的廢鐵賣給自己。用自己的雙手和體力去賺錢，雖說低微，但也讓我嘗到了勞動賺錢的喜悅，更堅定了我勞動致富信念。
從懂事那一刻起，識字甚少的父母就諄諄告誡我：做人要老實，待人要厚道！而且在多種場合一再教育我。我照著去做了，后來才漸漸懂得這也是“誠信”的基礎(chǔ)。
我第一次闖上海灘
1992年，家鄉(xiāng)人都在議論：上海要大發(fā)展，浦東要開發(fā)，我們何不到上海去闖一闖？我因為給溫州私人老板做過三年貨運司機，送貨地點就是上海，所以更有一些直觀的感受，就把目光投向了展翅欲飛的浦東。那時在家人幫助下剛剛成了家，我對新婚不久的妻子說：“我不該窩在樂清的山溝里，趁年輕，想去上海闖闖。”妻子非常支持我：“我們一起去勞動、去奮斗，總會有過上好日子的那一天。”
懷揣微薄的資金來到上海浦東，當時如火如荼的浦東就如一塊剛落犁初耕的處女地，到處都在造房子、搞基礎(chǔ)建設(shè)，到處都是工地。我似乎看到了商機的存在：做建材生意。
在同鄉(xiāng)和朋友的扶持下，我們夫妻倆在一個工地旁開了一小間建材店。那時候生活條件非常艱苦，住所也是建材店旁自己搭建的一間斗室，雨天像“水簾洞”，酷暑似蒸籠。我也常常用小時候農(nóng)村放映的蘇聯(lián)電影里的臺詞與妻子彼此鼓勵：“面包會有的，糧食也會有的，一切都會有的！”
憑借著比別人更能吃苦，比別人更早一小時起床干活以及本本分分、老老實實地做生意積累起來的口碑和人緣，建材生意逐漸走上了正軌，有了些許資金的積累，也為后來的發(fā)展打下了一定的物資基礎(chǔ)。
中國改革開放日新月異，市場變化非?？?。1996年后，建材生意出現(xiàn)了下滑，我就去干了幾年翻砂鑄件的活。我覺得，別人不愿意做，而市場有需求的，這就是機會！一批上海和周邊城市知名企業(yè)、醫(yī)院等指定我們代為加工配套鑄件，包括上海人民廣場和南京路步行街上使用的欄桿等等。自己真正感到成為了上海這座城市的建設(shè)者，以自己的雙手改變著這座城市的面貌，并為此而自豪。
創(chuàng)建電動自行車“王國”
今天提起“綠亮電動車”，許多人都知道，這是上海的一個名牌產(chǎn)品，一個著名商標。當時怎么會又一次轉(zhuǎn)型去做電動自行車？這里和大家分享一下。
那時為了給鑄件廠采購零配件以及買菜，添了一輛電動自行車作為交通工具，覺得非常實用。恰在此時看到《新民晚報》上的一則報道：上海啟動第一輪環(huán)?！叭晷袆佑媱潯?，將于2004年全部淘汰燃油助動車。這讓我有所觸動：電動自行車，應該有著非常大的市場需求，搞電動自行車制造銷售，絕對是機會?？僧斘覍⑦@個想法說給家人朋友，卻是質(zhì)疑大于贊成。他們認為正在搞的鑄造行當已經(jīng)熟門熟路，而改弦易轍去做既不熟悉又無門路的電動自行車，風險太大。
于是我自己走市場，做調(diào)查。上海這樣的改革開放前沿城市，每年吸引著數(shù)以十萬計外來人員加入，而其中的絕大部分人會選擇買一輛電動車作為上下班的交通工具。按當時的官方統(tǒng)計：上海年銷售約十萬輛，隨著燃油助動車淘汰期限臨近，電動自行車的銷量會是一個不斷攀升的過程，這是絕佳的市場機遇。所以我下定決心：投入全部資金搞電動自行車生產(chǎn)！
接下去的調(diào)研、策劃、設(shè)計、開模、試產(chǎn)、再調(diào)整……經(jīng)歷了艱苦的過程，終于在2000年5月1日，品牌為“綠亮”的電動自行車正式誕生！批量試銷，立即受到追捧，產(chǎn)品當場售罄。
2000年底，我們在閔行區(qū)建立了“上海綠亮電動車有限公司”，租賃梅隴鎮(zhèn)的現(xiàn)有廠房，開出了一條年產(chǎn)兩萬輛電動自行車的生產(chǎn)流水線。由于款式新穎、質(zhì)量上乘，很長時間內(nèi)，綠亮電動車處于供不應求的狀態(tài)。車行催貨，一些經(jīng)銷商經(jīng)常派人守在公司里，希望自己得到優(yōu)先提貨的權(quán)利。面對如此良好的市場效應，我們決定再次投入資金，擴大再生產(chǎn)，新建的12000平米新廠房，年產(chǎn)能力達到20萬輛電動自行車。上海綠亮電動自行車的市場份額，也一度達到近25%。
綠亮牌電動車連續(xù)獲得“上海市名牌產(chǎn)品”稱號；2005年至今被授予“上海市著名商標”；2005年至今被認定為“上海市高新技術(shù)企業(yè)”。我本人也在2004年被授予“閔行區(qū)十大杰出青年”稱號、2008年當選為“上海市十大杰出青年”。從2008年起連續(xù)兩屆擔任上海市自行車行業(yè)協(xié)會會長。
綠亮人在沖浪遠航
綠亮集團乘著國家改革開放的東風一路發(fā)展，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)域不再局限于電動車，近幾年拓展了鐵皮石斛生產(chǎn)銷售，發(fā)展起了科技創(chuàng)業(yè)園區(qū)。
我們選定云南西雙版納為鐵皮石斛種植基地，采取“公司+基地+農(nóng)戶”的運營模式。當?shù)氐霓r(nóng)民通過承包種植鐵皮石斛，收入得到很大的提升，農(nóng)民的生活質(zhì)量也因此得到了較大的改善。近年來，公司響應“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”號召，致力于打造“上海綠亮科創(chuàng)園”。時至今日，集團旗下的科創(chuàng)園已建成體量20多萬平方米的科技園區(qū)。園區(qū)的創(chuàng)業(yè)苗圃主要服務(wù)高校畢業(yè)生，提供場地、資金、創(chuàng)業(yè)導師等，對有強烈創(chuàng)業(yè)夢想、有創(chuàng)新思路的創(chuàng)業(yè)者提供系統(tǒng)的支持與幫助。
受惠于國家的改革開放，企業(yè)做好做大了，如何承擔更多的社會責任？如何回饋社會？這是我一直思考的問題。多年前我就關(guān)注慈善事業(yè)，在別人有急難困苦的時候，伸出熱情之手，幫助他們度過難關(guān)。我們在2003年非典期間向閔行區(qū)梅隴鎮(zhèn)捐款6000元；在2004年上海市紅十字會舉辦的“慶百年，博愛行”活動中捐款26.8萬元；2005年樂清老家遭受“云娜”臺風和洪澇災害，向老家資助家鄉(xiāng)建設(shè)10萬元。我們還向閔行區(qū)梅隴鎮(zhèn)扶貧基金每年捐贈，向閔行區(qū)“光彩事業(yè)”多次捐贈，以及向上海市青少年發(fā)展基金會希望工程捐贈等等，總金額已超過500萬元。
四十年來，中國經(jīng)濟社會實現(xiàn)跨越式發(fā)展，同時改寫了無數(shù)人的命運。在這一進程中，我們增強了自信，豐富了閱歷，拓寬了眼界，成為新時代的弄潮兒。
剛剛過去的四十年，對于我們的國家、民族乃至個人，都是一個波瀾壯闊的時代。趕著中國改革開放的大潮，我們綠亮人正在沖浪遠航。
